Вот как выглядит мотор Toyota 2JZ после 643 тысяч километров пробега

При регулярном техническом обслуживании культовый рядный шестицилиндровый двигатель Toyota 2JZ может работать как новый даже после сотен тысяч километров пробега.


Двигатель Toyota 2JZ — это невероятный подвиг инженерной мысли. Продаваемый в ряде автомобилей в девяностых и нулевых, включая легендарную Mk. 4 Supra, он получил репутацию самого надежного двигателя внутреннего сгорания из когда-либо созданных. Почтенный рядный шестицилиндровый двигатель способен выдерживать огромные показатели мощности при правильных модификациях и, как показывает это видео с разборкой, может проехать сотни тысяч миль без проблем при простом обслуживании.

Канал YouTube I Do Cars получил работающий двигатель 2JZ от Lexus GS300 с невероятными 643 тысячами километров на одометре (порядка 400 тысяч миль). Любопытствуя, как будет выглядеть этот двигатель после стольких миль, ведущий канала Эрик решил разобрать его.

Никого не удивляя, что внутренняя часть этого 2JZ находится в шокирующе хорошем состоянии, учитывая все обстоятельства. Хотя ни один двигатель не может быть идеальным после 643 000 километров, головка и распредвалы показывают лишь незначительный износ и ограниченные пятна лака. Большинство двигателей выглядят так после всего лишь 100 000 километров, даже с хорошими записями по обслуживанию.

Если заглянуть глубже в двигатель, то можно увидеть еще больше того же самого. Цилиндры по-прежнему демонстрируют большую часть своего первоначального перекрестного хэширования, с небольшими царапинами в паре секций. Не идеально, но после 643 тыс километров мы бы сказали, что это победа. И за исключением некоторого количества шлама в масляном поддоне и обычного износа подшипников, нижняя часть в остальном здорова.

Если по какой-то причине у вас возникли сомнения относительно репутации 2JZ как автомобиля с непревзойденной надежностью, мы надеемся, что этот разбор убедит вас в обратном.