Представлен Hyundai Palisade 2026 модельного года

Мы привыкли к тому, что Hyundai и Kia вносят радикальные изменения в дизайн своих автомобилей, когда появляется модель следующего поколения. Так произошло и с новым Palisade, поскольку полноразмерный внедорожник значительно отличается от своего предшественника. Флагманский семейный тягач с бензиновыми двигателями выглядит более угловатым и стоит на 21-дюймовых колесах, которые, похоже, сложно чистить, учитывая обилие спиц.


Сегментированные фары на обоих концах Palisade 2026 года напоминают нам о пиксельной теме, применяемой к электрической линейке Hyundai, включая недавно представленный Ioniq 9. Массивные прямоугольники спереди, вероятно, являются дневными ходовыми огнями. Между ними и огромной решеткой радиатора находятся четыре прямоугольника, которые, как мы предполагаем, являются основными фарами с ближним и дальним светом. Тонкая светодиодная полоска проходит по верхней части решетки.

Хендай Палисейд 2026

Не раскрывая цифр, Hyundai заявляет, что передний свес немного короче, чем раньше. Колесная база длиннее, поэтому расстояние между осями больше, чем у предыдущей модели, которая составляла 114,2 дюйма (2900 миллиметров). Оранжерея остается такой же щедрой, как и прежде, и по-прежнему есть двойной люк на крыше, предположительно для более дорогих версий.


Задняя часть выглядит чище, поскольку выхлопная система теперь спрятана под бампером, а стеклоочиститель скрывается под спойлером на крыше. В отличие от большинства моделей Hyundai, задние фонари, которые сильно напоминают передние ДХО, не заходят на заднюю дверь. Значок HTRAC отсутствует, но, несомненно, полный привод будет доступен для Palisade второго поколения.

Интерьер также был полностью переделан. На приборной панели, которая по-прежнему имеет широкий спектр физических кнопок, расположены два 12,3-дюймовых экрана. Мы можем легко увидеть отдельные элементы управления климатом, а также другие кнопки и ручки для радио/мультимедиа, а также ярлыки для определенных функций. Селектор передач был перемещен с центральной консоли на рулевую колонку.


Увеличенная секция между передними сиденьями с 100-ваттными портами зарядки USB-C, подстаканниками и беспроводной зарядной панелью многофункциональна. Ее можно поднять, чтобы создать третье сиденье, поэтому новый Hyundai Palisade может перевозить до девяти человек. На изображениях показана версия для Южной Кореи, где водителям девятиместного варианта будет разрешено использовать автобусную полосу.

Palisade — последний Hyundai, который отказался от значка H на рулевом колесе. Вместо этого четыре точки обозначают букву «H» в азбуке Морзе. Похоже, что рулевое колесо было позаимствовано у меньшего Santa Fe. В остальном, круглые дверные ручки напоминают нам о Chevy HHR, а также есть мягкое фоновое освещение для создания уютной атмосферы.

Технические характеристики недоступны, но широко сообщалось, что Hyundai наконец-то оснастит Palisade гибридной силовой установкой. Ожидайте, что все подробности будут раскрыты в ближайшие недели.