Как доработать кодовую крышку бензобака на "классике" Жигули

Для защиты от слива бензина на вазовской "классике" (например, ВАЗ 2105, 2107), выпущенной после 2008 года, можно применить специальную крышку топливного бака с кодовым замком. Основные элементы этой металлической крышки - корпус, кодовое кольцо и внутренний диск, установленные на одной оси и свободно вращающиеся независимо друг от друга, а также резьбовая часть, вкручиваемая в горловину бензобака.

Внешнее кольцо пронумеровано цифрами в интервале 1-12, а сам код крышки изначально задан на заводе. Вращая кодовое кольцо, выставляется первая цифра кода, вращая внутренний диск – вторая цифра. При выставлении необходимой комбинации крышку можно вкрутить или выкрутить из горловины бензобака. Если код требуемой комбинации несоответствует заданному, корпус крышки прокручивается, при этом выкрутить ее невозможно.

Основным недостатком этой крышки является то, что она очень легко разбирается на части при снятии стопорного кольца, расположенного на обратной стороне крышки. Это стопорное кольцо легко снимается даже тогда, когда крышка вкручена в горловину бензобака, чем неизменно может воспользоваться вор и слить у вас весь бензин.

Доработка крышки

Чтобы этого не случилось, крышку необходимо доработать. Для этого необходимо из стали либо другого твердого материала, толщиной 3 мм изготовить кольцо с внешним диаметром чуть меньше внутреннего диаметра стопорного кольца крышки, а внутренний диаметр должен быть таким, чтобы это кольцо свободно надевалось на резьбовую часть кодовой крышки. В кольце надо просверлить три отверстия диаметром 3,5 мм и сделать фаску для установки винта М3 с потайной головкой. Снять резиновую прокладку с крышки, приложить кольцо, разметить и просверлить в крышке три отверстия диаметром 2,5 мм. Потом нарезать в этих отверстиях резьбу М3. Завинтить в отверстия винты с потайной головкой. Винты не должны быть слишком длинными иначе они могут нарушить работу механизма крышки. Установить на место резиновую прокладку. Теперь, чтобы отковырнуть стопорное кольцо, необходимо сначала открутить три винта и снять защитное кольцо, что невозможно будет сделать, если крышка плотно завернута в горловину бензобака.

Данную крышку надо иногда смазывать и периодически чистить. При мытье автомобиля зимой, лучше во время мойки поставить вместо кодовой крышки обычную, а если нет такой возможности, то после мойки крышку необходимо хорошо продуть и просушить, иначе механизм может замерзнуть.