Первый серийный электромобиль Suzuki дебютировал в Европе

Японский автопроизводитель представляет компактный внедорожник e Vitara, придерживаясь стратегии многоэнергетических силовых агрегатов для удовлетворения транспортных потребностей различных мировых рынков.


Компания Suzuki решила провести мировой дебют своего первого электромобиля в Европе, придерживаясь стратегии многоэнергетических силовых установок, включающей гибридные автомобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Suzuki e Vitara будет представлен в Милане, Италия, а производство компактного внедорожника начнется следующей весной на заводе Suzuki Motor Gujarat в Индии, а продажи, как ожидается, начнутся на различных рынках, включая Европу, Индию и Японию, к лету 2025 года.

Он основан на концепции eVX автопроизводителя, впервые представленной на выставке Auto Expo в Индии, а затем на прошлогодней выставке Japan Mobility Show, и использует платформу HEARTECT-e, разработанную специально для электромобилей.

Как и его предшественники с ДВС, e Vitara представляет собой компактный внедорожник размером 4275 мм (14 футов) в длину, 1800 мм (5,9 фута) в ширину, 1635 мм (5,3 фута) в высоту и с относительно длинной колесной базой 2700 мм (8,8 фута).

Однако с учетом тяжелого аккумуляторного блока, необходимого для обеспечения запаса хода в 250 миль (403 км) между зарядками, автомобиль весит 4178 фунтов (1899 кг) в полноприводной версии.

При этом флагманская модель заявляет о солидной выходной мощности в 181 л.с. и крутящем моменте 221 фунт-фут (300 Нм).

Его силовая установка оснащена эффективной системой eAxle, объединяющей двигатель и инвертор, а также литий-железо-фосфатными аккумуляторами, разработанными для обеспечения безопасности и надежности.

Хотя также предлагается двухколесная версия мощностью 142 л. с. и 171 л. с. с крутящим моментом 139 фунт-фут (188 Нм), ALLGRIP-e — это электрическая система полного привода с двумя независимыми осями eAxles спереди и сзади.

Также предусмотрен режим Trail для движения по неровной местности путем применения тормозов к вращающимся колесам и распределения крутящего момента на противоположную шину с помощью функции распределения с ограниченным проскальзыванием.

Президент Suzuki Тосихиро Судзуки говорит: «e Vitara — наш первый BEV, разработанный путем многократных проб и ошибок, чтобы создать простой в использовании BEV для наших клиентов. Чтобы реализовать углеродно-нейтральное общество, мы предоставим различные варианты, включая BEV, гибридные автомобили и автомобили на сжатом природном газе, адаптированные для конкретных регионов. После запуска e Vitara мы продолжим расширять нашу линейку BEV и предлагать решения для мобильности, адаптированные к потребностям конкретных стран и регионов».